ООО «ВИК-Энерго»  - партнёр «Yılmaz Redüktör» на территории РФ и ТС

Специальные редукторы - Серия V

Серия V

Редукторы для кранового оборудования

Технические характеристики

Наименование Значение
Ступеней передач 2-4
Крутящий момент 1000-50000 Н∙м
Мощность мотора 0,37-90 кВт
Частота вращения выходного вала 0,1-780 об/мин
Диаметр цельного выходного вала Ø50-140 мм
Длина цельного выходного вала 82-200 мм
Высота оси 71-280 мм

Документация

Описание

Редукторы Yilmaz серии V предназначены для двухскоростных и односкоростных тормозных двигателей. Они полностью соответствуют требованиям для использования на крановых барабанах классов М1-М8 (1 дм – 5 м) и представляют собой мотор-редукторы с трехступенчатой цилиндрической коробкой передач и параллельными валами. Электродвигатель подключен к редуктору напрямую. Центральное расстояние между входным и выходным валами максимально возможное. Винтовые соединения находятся непосредственно на корпусах редукторов серии V, благодаря чему достигается жесткость и простота монтажа на оборудование. Выходной вал цельный шлицевый или с креплением для подключения к барабану.

Моноблочные корпуса редукторов Yilmaz серии V с внутренними перегородками изготовлены из чугуна марки GG20 – GG22 за одну производственную операцию, чем обеспечена высокая прочность, максимальная герметичность и низкий уровень шума. При производстве шестерней применяется науглероживаемая сталь, а цельные выходные валы со шлицем соответствуют стандарту качества DIN 5480.

Серия VR выпускается в трех вариантах комплектации выходного вала:

VR.1K – мотор-редуктор с цельным шлицевым валом (DIN 5480)
VR.1L-1M – мотор-редуктор с цельным шлицевым валом (DIN 5480), опционально
VR.0T – мотор-редуктор с соединительным фланцем для подъемного барабана

За информацией о ценах и подробных характеристиках редукторов Yilmaz серии V обращайтесь к нашим менеджерам по телефону: 8 (800) 333-47-37.

Преимущества

  • Компактный корпус из чугуна марки GGG40
  • Выдерживают высокие радиальные нагрузки благодаря коническим подшипникам качения
  • Оси входящего и исходящего валов расположены на максимальном расстоянии друг от друга для использования на крупных барабанах
  • Электромагнитные тормоза, энкодер и воздушное охлаждение
  • Вариант с фланцем для соединения с барабаном
  • Азотированные шлицевые выходные валы
  • Болтовые соединения на корпусе через соединительные отверстия
  • Широкий диапазон скоростей
  • Сконструированы для односкоростных и двухскоростных тормозных двигателей

Тип входа

Серия VR

Прямое подключение двигателя

Тип выхода

Серия VR.1K

С цельным шлицевым валом (DIN 5480)

Серия VR.0T

С фланцем для барабана